笔者曾经说过幸运快艇电子游戏，判断雷克萨斯到底还撑不撑得住，不应该看ES，而是要看RX。
2023年上半年，雷克萨斯豪华品牌销量名次从以往最佳的第四跌到第九，在中国阛阓的销量同比下落30%，仅售出8.5万辆新车。紧接着是主力车型（丨）初始出现大幅降价促销的情况。
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要知说念ES这款车型诚然从性能、确立等方面来说并不彊势，但凭借雷车的金字牌号和精好意思的可靠性和保值率，此前然而长年保抓价钱坚挺，致使一度还需要涨价提车的。但目下世界各地遍地可见5-6万元的现金优惠。不得不让东说念主初始怀疑雷克萨斯的“神车”光环刚烈不再。
但是别忘了现金雷克萨斯ES骨子上还是走到居品周期的末期。现金ES行为第七代车型，于2018年推出，于今还是资历了5年时辰。按照此前的轨则，ES的换代时辰大多是在4-6年傍边。目下也还是有音信称来岁雷克萨斯行将推出新一代的ES车型。
因此，这代ES在性命末期出现优惠并不奇怪，这在往常几代ES车型身上曾经经发生过。事实上从2022岁首始，ES的价钱就还是缓缓松动了。类似目下的阛阓样貌，本年ES大幅优惠亦然想到之中。
欧瑞博app而ES的大幅优惠致使还换来了雷克萨斯在四季度的一波销量回升。2023年10月份，雷克萨斯销量达到了1.66万台。12月从周销量的趋势判断，雷克萨斯很有可能重回月销2万辆的水平。
是以目下信得过能响应出雷克萨斯品牌作风的，不是看ES，也不可看LX、GX这些小众高价车型，还得看另外一款走量车型。
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现金雷克萨斯RX行为全新一代车型，在本年龄首才刚刚上市。但是从其本人的居品力，以及和目下市面上各式卷到不行的竞争车型比较，雷克萨斯RX照旧显得有些“高价拙劣”。况且在车型的高中低配辨认上仍然体现出浓厚的传统订价念念维，比如确立轻便的托钵人版、每一档确立收支大几万元……这显著是不相宜新动力期间下用户的消耗喜好的。
若是这款车型在上市还不到一年的时辰里，就出现价钱松动，这么的情况放在悉数这个词豪华车阛阓齐是很有数的，这才能充分阐述雷克萨斯往常竭力保管的价钱体系初始信得过坍塌了。
而这种坍塌则是从渠说念端初始出现的。据笔者了解，此前雷克萨斯中国对经销商是明令遮拦降价的。但是，从11月底到12月初初始，从各大汽车平台车友相似中不错发现，目下各地经销商还是明里暗地初始了降价。毕竟，车卖不动，压力最大的领先照旧经销商。
各地雷克萨斯RX齐有3-5万元不等的降价，但大部分是条件必须贷款买车才能操作。所谓羊毛出在羊身上，骨子上这些优惠与贷款产生的利息比较起来也差不太多了。但是这么一方面是狡饰了厂家方面遮拦降价的条件，另一方面又制造了真降价的噱头。
体育比赛的激烈程度也在不断提高，这需要运动员们有更高的素质和能力。皇冠客服飞机：@seo3687诚然目下雷克萨斯RX的降价还显得不够“忠实”，但还是阐述了在阛阓压力之下，雷克萨斯RX带动悉数这个词雷克萨斯品牌距离信得过的价钱体系坍塌也还是不远，大略即是在2024年。
另外，在接连年底的这个时辰节点进行这种降价操作，也阐述了经销商在守划定和求生计眼前，势必照旧会领受后者。年底冲一波销量，争取完老本年的任务，把能挣的钱挣了，能拿的返利拿了，保住性命。至于来岁如何办，就看厂家给出什么样的推断打算和策略，大不了拍拍屁股去卖国产高端新动力车去。这可能即是目下大部分经销商的主见。
一朝经销商有了这种主见，雷克萨斯的渠说念也将会堕入危急。2024年，雷克萨斯是要保销量照旧保价钱？目下来看二者不可兼得。（文/优视汽车 老炮）
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